自動車床車削的材料中有一部分材料如不銹鋼316L、鈦合金、鈹銅、錫青銅、高錳鋼、鑄鐵、高溫合金等材料屬于難車削材料，這些材料在車削過程中會出現問題，需要自動車刀廠家研發生產具有針對性的自動車床車刀來車削特定的材料。本文將簡要介紹。

(1)切削力大
     難切削材料大都具有高的硬度和強度,原子密度和結合力大,抗斷裂韌性和持久塑性高,因此在切削過程中切削力大。 一般難切削材料的單位切削力,是45鋼的單位切削力(kc=1960MPa/mm2)的1.25~2.5倍。讀 高弱翼量媒時俞車鍋
(2)切削溫度高
     多數難切削材料,不僅具有較高的常溫硬度和強度, 而且具有高溫硬度和強度。 因此,在切削過程中,消耗的切削變形功率大，加之材料本身的導熱系數低,使切削區集中了大量的切削熱, 而形成很高的切削溫度。 例如,當切削速度vc=75m/min時,不同的材料的切削溫度比切削45鋼的切削溫度高的情況是:鈦合金TC4高435,高溫合金GH2132高320C,GH2036高270C;奧氏體不銹鋼1Cr18Ni9Ti高193C.
(3)切削加工硬化傾向大
     一部分難切削材料,由于塑性、 韌性高,強化系數高,在切削過程中的切削力和切削熱的作用下,產生巨大的塑性變形,造成加工硬化。無論是冷硬程度還是硬化層深度都比切削45鋼大幾倍。加之在切削熱的作用下,材料吸收周圍介質中的氫 氧、氮等元素的原子,而形成硬脆的表層,給切削加工帶來了困難。 如高溫合金切削后的表層硬化程度比基體高50%~100%,1Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼硬化程度比基體高85%~95%,高錳鋼ZMn13的硬化程度比基體高200%,其硬化深度可達0.1~0.3mm。
(4)刀具磨損大
     切削難切削材料時的切削力大,切削溫度高,刀具與切屑之間摩擦加劇, 刀具材料與工件材料產生親和作用,工件材料中的硬質
點的存在和嚴重的加工硬化現象,使刀具在切削過程中,產生磨料、黏結,擴散,氧化和溝紋磨損,使刀具喪失切削能力。
(5)切屑難處理
     材料的強度高、塑性大和韌性高,在切削時的切屑易呈帶狀的纏繞屑,既不安全, 又影響切削過程的順利進行,而且也不便于處理。 

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